Image Image Image Image Image Image Image Image Image Image Image Image
Scroll to top

Top

Няма коментари

BMW X4 M40i – Спортен… проходим… многофункционален? | Фен страница на BMW

BMW X4 M40i – Спортен… проходим… многофункционален?

Николай Пасков

Понятието спортен джип никога не ми е харесвало, но точно такъв е автомобилът, за който ще ви разкажа днес. За мен съчетанието на проходим джип с много мощен двигател е по-скоро неразбираемо, отколкото смислено, но има различни хора с различни желания и, както знаем, BMW се опитва да отговори на всички желания на клиентите си.

За познатия ни 40i бензинов турбо агрегат вече писах доста, затова ще ви дам само „сухата“ статистика, която ни предоставят каталожните данни на X4 M40i:

“За да отговори на високите динамични изисквания към M Performance автомобилите, 6-цилиндровият двигател е оптимизиран с компоненти от представените през 2014 година BMW M3 и BMW M4. Агрегатът с кован стоманен колянов вал развива максимален въртящ момент от 465 Нм между 1 350 и 5 250 об/мин. 3-литровият двигател развива максималната си мощност от 265 кВт (360 к.с.) между 5 800 и 6 000 об/мин. BMW X4 M40i ускорява от 0 до 100 км/ч за само 4,9 секунди.”

Държа да отбележа, че с този двигател Х4 наистина ускорява забележително, особено в режим Sport, където получаваме пълно „изцеждане“ на предавките в познатата ни 8 степенна автоматична скоростна кутия и отваряне на иновативните управляеми клапи, за да се насладим на прекрасния звук. Ще излъжа ако кажа, че е все едно дали карате М240i или Х4 M40i – разликата е огромна, но все пак нека не забравяме, че сегментът и целите на двете са тотално различни.

Признавам, че Х4 М40i е неприлично красив. М елементите, огромните бъбреци, LED фаровете и невероятният цвят Long Beach Blue му придават агресивен и подчертано спортен вид. Всички спортни линии, които в последните години BMW въведоха, ми харесват много и Х4 не прави изключение. Определено мога да кажа, че Х4 прави впечатление – където и да го карах, хората се обръщаха с усмивка след него.

Поведението на пътя е по-близо до спортна лека кола, отколкото до компактен джип. В конкретния случай това се дължи на М sport окачването, по-дебелите стабилизиращи щанги и по-ниската и твърда настройка. Лично на мен това не ми хареса, не очаквам от такъв тип автомобил да е толкова твърд, но все пак има своите предимства по път с много завои. От друга страна, ако търсите мултифункционална машина, с която да се промъквате из града, да можете да отидете спокойно на планина и в същото време да я покарате на някоя писта, то това е перфектният избор. Ще ми простите лирическото отклонение, но да не забравяме, че преди няколко години един приятел с Х5 М спечели първо място в най-големия клас на Националния BMW събор J

Интериорът е идентичен с този на Х3, има предостатъчно екстри и качествени материали, за да се чувствате комфортно и спокойно, докато пътувате. Багажното отделение е с по-малък обем, разбира се, но въпреки това е напълно достатъчен и дори по-голям, отколкото предполагах. Багажът на три членно семейство спокойно се събира и то без да се ограничавате. Единственият проблем, който намерих с интериора, е ограничената видимост през задния прозорец в огледалото за обратно виждане.

Заключението ми след няколкото дни прекарани в компанията на Х4 М40i е, че ако търсите компактен, проходим и бърз автомобил, то той е точно за вас. Аз лично бих си го поръчал с xDrive35d или дори xDrive30d, но с уговорката, че в гаража ме чака и едно М2 J

 

Източник:bmwpower-bg.net